Toplamda 43,8 kilometre uzunluğa sahip proje, Karadeniz Sahil Yolu’ndaki yoğunluğu azaltarak ulusal ve uluslararası trafiği rahatlatmayı hedefliyor.
3 Gidiş 3 Geliş, Modern Standartlar
Proje, 32 metre genişliğinde ve 3 gidiş, 3 geliş şeritli bölünmüş yol standardında inşa ediliyor. Bitümlü sıcak karışım kaplamalı olarak tasarlanan yol, Trabzon’un Akçaabat ilçesindeki Mersin mahallesinden başlayarak Ortahisar ve Yomra ilçelerinin güneyinden geçiyor ve Arsin ilçesinden tekrar Karadeniz Sahil Yolu’na bağlanıyor.
1. Kesim: Mersin-Sera Gölü Kavşağı
Çalışmaları devam eden ilk kısım, 16,5 kilometre uzunluğunda olacak ve Mersin’den başlayarak Sera Gölü Kavşağı’nda sona erecek. Proje kapsamında 10 noktada tünel kazıları devam ederken, Sera Gölü’nün bulunduğu vadide yıkım çalışmaları da başladı. Akçaabat, Ortahisar ve Yomra gibi kritik bölgelerde kamulaştırma süreci tamamlandı ve aktif olarak inşaat sürüyor.
Başkan Osman Nuri Ekim: "Şehrin Önemli Bir İhtiyacı"
Akçaabat Belediye Başkanı Osman Nuri Ekim, Güney Çevre Yolu projesinin şehir içi ve transit trafiğe büyük katkı sağlayacağını belirtti. Başkan Ekim, çalışmalardaki son durumu şöyle aktardı:
❝10 noktada tünel imalatları hızlı bir şekilde devam ediyor. Sera Vadisi üzerinde kavşak yıkımlarına başlandı. Mersin’den Sera Gölü’ne kadar olan kesimde iki vadi hariç bütün vadilere giriş yapıldı ve çalışmalar sürüyor. Şehrin yaz trafiği ve transit geçiş yükünü hafifletecek bu proje, önemli bir ihtiyacı karşılayacak.❞
Ekim ayrıca, Düzköy yolu üzerinden gelen trafik yükünün de doğu-batı yönüne aktarılacağını ve projenin hava kirliliğini azaltarak çevresel bir fayda da sağlayacağını ifade etti.
Proje ile Beklenen Faydalar
- Transit Trafik: Karadeniz Sahil Yolu üzerindeki yoğunluk azaltılacak.
- Şehir İçi Trafik: Düzköy yolu gibi bağlantılardan gelen araçlar için alternatif bir güzergâh sağlanacak.
- Çevresel Fayda: Egzoz emisyonlarının azalmasıyla şehir geçişindeki hava kirliliği düşürülecek.
